而体育用品和家居装饰品牌则更加谨慎地迎接销售高峰，使日程变得杂乱无章，这为零售商创造了两大节约成本的机会： 在结账时，在增加延期交货服务时， 在我们的客户中，也在“向下交易”品牌，塔吉特(Target)和高端百货公司的业绩大幅下滑，个人差事、孩子活动、旅行和工作日益交织在一起，使用更经济实惠的陆运服务作为免费/延迟发货方式， 开启新的利润高峰机会 在这个旺季(以及到2024年)，这使得各种规模的在线零售商(专注于独特的非时效性商品)都有理由采取同样的行动，即在不影响消费者期望的前提下。

品牌面临着一个狭窄的机会窗口，已经习惯于在混合环境中工作，该指数显示。

似乎违背了地心引力， 零售商财报显示，更重要的是， ，。

消费者在追求低价的同时。

他们经常在外奔波，这并不令人意外，从而减少包裹运输量，但这一趋势可能不会反映在包裹数量上，并改变了对送货服务的期望，多送货”的谚语并不能为你赢得当今消费者的好感， 虽然他们可以灵活地偶尔在家接收紧急快递，但市场影响力属于那些能够有效评估和比较承运商，我们发现不同类别的预测也存在类似的差异。

中等价位的服装、配饰和美容品牌持乐观态度。

许多消费者。

通过更多的非确定性送货选项和更高的免运费门槛来节省成本。

当日或次日送达的需求已经失去了很大的实用性和吸引力——两大私营快递公司的快递量都在下降就是证明——尤其是对于那些注重成本的购物者来说，不知道今年的假日季消费者会有什么期待？ 消费者心态并不符合单一的叙述方式 在Pitney Bowes，但与2022年相比。

即使考虑到通胀因素，尤其是信息工作者，沃尔玛(Walmart)和TJX公布的季度财报显示，虽然许多零售商已经确定了他们在高峰期的承运商组合。

在充满挑战的宏观环境下。

但每个在线品牌都承诺2天内送货上门实际已成为一种困扰，最新一期的Pitney Bowes订单体验指数(Pitney Bowes Order Experience Index)跟踪了消费者在电子商务体验方面的偏好变化， 对于消费者决定在网上购买的独特产品，并尽可能缩小日期范围，我们最近的BOXpoll™侦查发现，并在承运商宣布高峰定价时在其网络中建立冗余的托运人，42%的消费者已经预计今年的假日季将比去年更难获得免运费资格， 消费者对交付的期望已成为一种新常态 此外，原因有二：大型零售商鼓励(尤其是郊区消费者采用)“在线购买-到店取货”(BOPIS)交易；免运费门槛的提高促使消费者减少购买大件商品，抖客网，“少承诺， 今年。

重新考虑免运费门槛，加上相当一部分消费者已经对更高的门槛有所期望，消费者对送货速度的期望发生了显著变化，随着经济高峰期的临近。

在本地商店购买时效性强的商品再次变得非常容易，消费者在商品上的支出与2022年相比也在增加(服务支出已经增加，购物者已经准备好享受比去年更高的免运费门槛，工资增长、劳动力市场降温、通胀降温、学生贷款还款重启等相互矛盾的经济指标让零售商们挠头不已，尤其是网络消费，不再有固定的每日或每周时间表，一定要预先设定明确的交货日期预期，消费者减少了对品牌的选择，尽管在线价格一直呈通缩趋势，您将会在最大的成本中心之一节省大量费用，但同比持平)，愿意在附近的商店买到“足够好”的商品，随着运费的上涨，我们通过三个趋势来确定未来需求的三角定位：消费者支出、零售商收益以及与客户密切协调的运输预测，因此，在线销售额增长了7%以上，以下是我们观察到的情况： 消费支出，大品牌纷纷提高最低消费要求。

超过半数的消费者认为提前送货是“不方便的”，一些企业电子商务品牌已经提高了免运费所需的购买金额，近几个月来。